航空乘务专业未来发展潜力有多大？

　　航空乘务专业未来发展潜力有多大？英语能力是空乘晋升的瓶颈。一般国内航线英语要求较低，录取中职学历的毕业生即可。而国际航班对空乘员工的英语要求很高，要求会机上礼仪、服务用语、广播词，能与客户进行无障碍的英语对话，一般只有高职、大专或者本科生，或者拥有多年工作经验的人才方能进入，而中职学生在初中毕业后仅仅拥有2－3年的英语学习，很难达到要求。一些国际航空公司，如港龙航空、德国汉莎航空公司则对人员的学历、职业技能方面的要求更高。成都铁路学校 招生对象 1、往届、应届毕业生，具备高中及以上学历者（职高、技校、中专等）。 2、身高要求：女性：163cm-172cm，男性：174cm-182cm。 3、无犯罪史、无严重违纪史;初中毕业或具有同等学历(预科班，年龄不小于14岁)。

　　航空乘务专业未来发展潜力有多大？成都航空职业学校面向全国范围内招收应往届初中、高中、职高、中专毕业及同等学历者，年龄15-22周岁，均可报名。专科院校招生对象：应届或往届 初中生：入学年龄为15岁，需在校学习1+3年。(先上1年预科班，预科班学习1年高中知识)毕业后学历为大专。(需根据学校情况而定，有些学校不招收初中学历者)应届或往届 高中生：(包括高职中专等高中同等学历者)要求22岁以下，学制3年。毕业后学历为大专。

　　无人机应用技术专业_无人机驾驶_无人驾驶航空器 无人机应用技术，专科专业，学制三年。培养掌握无人机原理及装配、无人机检修，无人机驾驶操控、无人机数据处理等方面的相关知识和实践技能，具备独立开展整个无人机操控和数据处理过程的能力，可在国土测绘与调查、无人机遥感数据采集与处理、环境监测、电力巡查、农业植保、影像航拍、摄影测量等无人机应用领域从事应用及管理等方面工作的高级技术人才。主要课程：电子技术基础、C语言程序设计，单片机技术，无人机装配与维修、无人机操控、地图学、测量学、地理信息系统原理、遥感概论、遥感数字图像处理、摄影测量、GIS软件应用等。 培养目标： 本专业培养拥护党的基本路线，掌握无人机制造、操控，修理专业知识及专业技能，面向无人机制造、应用、修理线，从事无人机研发、制造、操控、维修工作的工程师、技术员、操控师等高素质技能型人才。 主要课程： 机械制图、电路分析，模拟电子技术基础、数字电子技术基础，C语言程序设计，单片机技术，传感器与检测技术，空气动力学、专业英语、无线电遥控技术、飞机原理与构造、无人机构造与制做、无人机故障诊断，通用航空概论，无人机管理与维护，无人机导论与飞行法规等。 实训环节 航模制作与飞行、模拟飞行、无人机装配实训、无人机操控模拟实训、无人机操控实训、无人机机载设备应用实训。

　　招生条件 1、应往届初高中生男女毕业生，年龄在14——21周岁。 2、五官端正，身体健康，明显部位刀疤和烫伤的疤痕。 3、男生身高要求165cm以上，女生身高要求在160cm以上。 4、学生近视不超过500度，戴眼镜视力正常即可。 5、思想进步，遵纪守法，适应全日制学习。 6、要求带上户口本在家长的陪同下来参观学校面试报名。 就业面向 国土局、测绘局、规划局、建设局、设计院、大专院校、科研单位； 电影制片厂，电视剧制作公司，广告公司等， 企事业单位、旅，电力、水利、交通、环保、监控； 数字城市、电子地图、GIS应用、实景三维； 部队、公安、国安、反恐； 消防、武警、交管、城建。 发展前景 在不断经历着迅速变化的城市中，除了提供物流解决方案，无人机还可以为城市规划、建设和管理提供多方面的基础地理信息以及执法取证，诸如城市道路桥梁建设、交通巡逻、治安监控、城市执法等等。从助力现代乡村到给力智慧城市，凡是需要空中解决方案的地方，都将有无人机的一席之地。无人机将应用在更广阔的领域。

　　关于空乘专业学历的问题。可以说现在大多数的空乘专业都是专科，本科专业也有，但是比较少。像中国民航大学，是公认的国内的航空学校，民航局直属。但它学校的空乘专业也是专科。其实这就能说明一个问题，空乘专业在就业的时候，最重要的并不是学历。而是你的身体条件、身体素质，以及自身技能掌握的情况。而这些，有的是看自身的先天条件，如：长相、身高等。另一部分则是看你在学校的学习情况，学的如何，符不符合上岗条件。

　　航空乘务专业未来发展潜力有多大？我们在课程体系设置中，加大了实践环节的比重，增加了课程实践学时，在教学计划中安排有课程理论与实践学时。航空服务人员是对顾客进行服务，考虑到目前航空企业的对人才形象上的高要求，我们对教学中加大了职业基础能力课程的比重，如开设了航空礼仪、形体训练、民航口语及晶俄韩语种、旅行社管理实务、餐饮管理、现代饭店、旅游规划等课程。一、满足航空企业对人才的需要二、使部分学生毕业后也可以从事单纯的礼仪服务工作。但专业培养仍是培养以技能为主，管理为辅的技能性人才。